レッツ　断酒！

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　酒をやめて、ドライブが趣味のひとつに定着した。この連休も、常磐道を走って大洗海岸、那珂湊で遊び、宇都宮の姉の家に泊まり、東北道で帰ってきた。

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　つい最近、この常磐道と東北道を結ぶ高速道路が開通したので、関東圏のドライブ範囲はぐっと広がった。東京に住んでいると感じないが、地方における道路の充実というのは目覚しいものがある。

　よく地方格差問題といわれるが、こと道路に関しては、東京の人間は割を食っているな、と思う。首都高速などいまだに１０数キロ走るだけで７００円ですよ！

　って怒っても、都心で新たに道路整備をする難しさも、わかってはいるんですが。

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　ここで日ごろの疑問をひとつ。たいていの高速道路は制限時速８０キロ、まれに１００キロ。でも、渋滞でもしていなければ、巡航速度は１００～１２０キロだ。８０キロで走っていれば必ず追い抜かれていくし、全体の流れを乱しかねない。自動監視カメラでも、２０キロオーバー程度で捕まったという話は聞いたことがない。　ならばこの制限時速というのに何の意味があるのだろう。まさに日本的なホンネとタテマエだなあ、と思う。　それから、景気刺激対策として発表された高速道路一律１０００円の件、どうなっているんでしょうね。

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　ともあれ、２０世紀から２１世紀にかけては自動車の時代だった、と後世語られるのだろう。自動車産業が大国の経済を押し上げ、自動車を走らせる道路の整備が内需を潤してきた。

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　自動車の次に来るものはなんだろう。　ブッシュさんだったら、「戦争！」なんて言い出しかねなかった。順当にいけば「環境」ということになるんでしょうけど、ねえ、オバマさん。

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　ちなみに愛車・赤のミニクーパーは快調です。乗り心地は大人用ゴーカート。断酒したぼくの代わりに、揮発成分をどんどん消費しております。

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　気がつけば中年暴走族？　つい調子に乗りがちなので、飛ばしすぎには、注意いたします。